El director de comercialización de la Planta de Senkata de YPFB afirmó que se aumentó el flujo de cisternas para “reducir gradualmente las colas en las estaciones de servicio.
Las filas de vehículos en los surtidores de las ciudades del eje central del país (Santa Cruz, Cochabamba y La Paz) persistían este lunes, pese a que el gobierno había asegurado el fin de semana que se empezaría a regularizar el abastecimiento de combustibles.
El director de comercialización de la Planta de Senkata de YPFB, Lucio Paucara, citado por ABI, afirmó que se aumentó el flujo de ingreso y salida de cisternas, “lo que permitirá reducir gradualmente las filas en estaciones de servicio”.
“Estamos empezando a regularizar los despachos. Llamamos a la población a mantener la calma mientras seguimos avanzando con las operaciones”, añadió.
Señaló que se están recibiendo cargamentos desde Perú, Paraguay y Argentina, mientras continúan a la espera de seis buques que están en el puerto de Arica, en Chile.
Sin embargo, las filas largas persistían este lunes en los surtidores de Cochabamba, La Paz y Santa Cruz, al igual que en los otros departamentos del país.
Conductores entrevistados por este medio señalaron que las filas de vehículos, lejos de disminuir, se incrementan aún más, debido a que la población ya no cree en la palabra del gobierno. Este lunes, hasta horas de la tarde, varios surtidores no contaban aún con diésel ni gasolina.
Por su parte, la directora de Comercialización de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), Ángela Burgos, afirmó que se hará un seguimiento exhaustivo a los volúmenes despachados y a la distribución en estaciones de servicio.
COMISIÓN
La Asociación Nacional de Comercializadores Privados de Hidrocarburos (Asosur) demandó este lunes aumentar la comisión que reciben los surtidores, puesto que se han incrementado los costos, además que enfrentan un contexto de excesiva regulación y trato discriminatorio.
Mediante un pronunciamiento, la Asosur señaló que las comisiones están congeladas desde hace 20 años, tanto para la comercialización como para el transporte de combustible a las estaciones de servicio distantes a más de 35 kilómetros, reportó ERBOL.
Argumentan que los costos se han incrementado de manera excesiva, tanto en energía, transporte, seguridad, nueva tecnología, salarios y mantenimiento de infraestructura.
Además, según la Asociación, los nuevos decretos anunciados por el Gobierno implican un “exceso de regulación, sin análisis de impacto ni participación efectiva de los actores involucrados, que no solucionan la falta de suministro de combustibles líquidos”.
Asimismo, denuncian un trato discriminatorio por parte de YPFB en la asignación de combustibles, puesto que las estaciones de servicio dependientes del Estado se abastecen de manera continua e ininterrumpida.
En ese marco, los surtidores demandan implementar medidas inmediatas que garanticen una distribución equitativa de combustibles, la actualización urgente de la comisión de combustibles líquidos y de los fletes de transporte, además de medidas que garanticen la sostenibilidad del sector, para seguir operando.
27/05/25
Fuente: Opinión
